7月8日22时33分，团洲垸洞庭湖一线堤防决口成功合龙。近77小时的决堤抢险，湖南交通系统全力以赴参与救援，采取公水联运等方式保障应急物料供应，推动决口封堵作业高效开展。

7月5日17时，由湖南省港航水利集团旗下湖南航务公司水上应急救援队队员组成的“长沙队”接到救援指令后，调集28名队员（含3名防汛专家），携带400吨砂石、12万个编织袋、5000个可用于堵口的格宾石笼等应急救援物资，连夜驾驶中国应急“长沙号”赶赴溃口现场救援。

“长沙队”在决堤现场开展抢险救援

中国应急“长沙号”是湖南首艘大型多功能工程应急救援船，具备应急救援指挥、救援物资补给、救援人员运输和船舶拖带、紧急撤离、砂袋打包及侧向抛投等多种功能。长沙队充分发挥“长沙号”装备性能特点，集中人员进行砂石打包储备，为钱粮湖与团洲垸隔堤加固即时提供应急物料。截至7月8日17时，“长沙号”砂石打包流水线累计打包砂石383吨、使用砂袋15320个；5000余个格宾石笼已全部移交现场。

由于堤防决口封堵每次仅能供一辆货运车辆卸载块石，汨罗市交通运输部门采取“公水联运”的方式，先由车辆将块石运送至码头，再用浮吊船转载至运输船上，通过水上抛投方式配合路面封堵决口。7月8日11时40分，第一艘装满1000吨块石的运输船在汨罗市交通运输局公务船舶引导护航下，出发驶向华容县团洲垸决口。

湖南省水运事务中心为全力支援华容团洲垸防汛救灾，向交通运输部请求紧急协调调度10艘平板驳船前往现场参与救灾片石装运；紧急启用岳阳市城区北门码头和云溪区道仁矶码头2处战备渡口，保障2万立方米片石通过水路运往决堤现场；迅速调派“海巡1号”前往决堤水域维护现场通航秩序，确保抢险船舶航行安全；全力协调洞庭湖区各市水运部门共出动工作人员60余人，开展救援物资调度、辖区堤岸排险工作，并调配2艘“代舱船”参与灾区群众转移疏散和应急物资运送。

7月5日，宁乡市交通运输局紧急调度50辆重型自卸货车，从宁乡石矿运送块石驰援华容。3天以来，共调集137辆次重型自卸货车运送应急物资抵达华容县团洲垸堤坝，同时安排12辆次救援车全程护送。

据统计，截至决口合龙，岳阳共投入水路运输应急运力储备货船18艘、共3.5万载重吨；益阳共投入水路运输应急运力储备客（渡）船17艘、共568客位，货船5艘、共6000载重吨；常德共投入水路运输应急运力储备客（渡）船56艘、共2146客位，货船60艘、共10.9万载重吨，为防汛救灾保驾护航。